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上海高铁高速高架桥用桩基声测管
发布时间:2020-06-04 11:39 访问次数:
上海高铁高速高架桥用桩基声测管

测斜仪工作原理。测斜仪按其工作原理有伺服加速度式、电阻应变片式、差动电容式、钢弦式等多种。比较常用的是伺服加速度式、电阻应变片式两种,伺服加速度式测斜仪精度较高,目前用得较多。测斜仪上下各有一对滑轮,上下轮距500mm,其工作原理是利用重力摆锤始终保持铅直方向的性质,测得仪器中轴线与摆锤垂直线间的倾角,倾角的变化可由电信号转换而得,从而可以知道被测结构的位移变化值。
声测管的工程中会遇到很多管子的连接问题,需要尽量减少接桩,接桩宜在桩尖穿过硬土层后进行。在免桩尖接近硬持力层或桩尖处于硬特力层中接桩,任一单桩的接头数不宜超过3个,用接桩的方式便会有特殊要求。
首先,上、下节桩拼接成整桩时,宜采用端板焊接连接或机械接头连接,接头连接强度应不小于管桩桩身强度。而且接桩时,其入土部分声测管管桩的桩头宜高出地面0.5m~1.0m.最后,下节桩的桩头处宜设导向箍,以便于上节桩就位。声测管接桩时上下节桩段应保持顺直,错位偏差不宜大于2mm. 
是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的声测管、直缝声测管(YB242-63)是焊缝与声测管纵向平行的声测管。通常分为公制电声测管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等等、承压流体输送用螺旋缝埋弧声测管(SY5036-83)是以热轧钢带卷作管坯,经常温螺旋成型,用双面埋弧焊法焊接,用于承压流体输送的螺旋缝声测管。声测管承压能力强,焊接性能好,经过各种严格的科学检验和测试,使用安全可靠。声测管口径大,输送效率高,并可节约铺设管线的投资。主要用于输送石油、天然气的管线、承压流体输送用螺旋缝高频声测管(SY5038-83)是以热轧钢带卷作管坯,经常温螺旋成型,采用高频搭接焊法焊接的,用于承压流体输送的螺旋缝高频焊声测管。声测管承压能力强,塑性好,便于焊接.
声测管安装到位后,需要声测管调正方向,调正方向的要求是,管子内壁上有两对凹槽,首先需把孔口以上那节声测管上的外接头拿掉(松开3只螺钉就可以拿掉了)才能看清管内凹槽,需要把管内的一对凹槽垂直于测量面就可以了,转动管子就可以实行。由于声测管是绑扎在钢筋笼上的,调正安装方向时要考虑钢筋笼的安装方向,同时钢筋笼安放时要按预设的位置安装,才能保证声测管的一对凹槽垂直于测量面。
在破桩头时应保护好声测管,既要防止声测管被破坏,又要防止进入声 测管内水泥、泥浆等杂物。Ø 保证声测管在成桩后相互平行。  Ø 声测管应下端封闭,上端加盖,管内无异物;声测管采用绑扎方式与钢 筋笼连接牢固(不得焊接);声测管连接应积极采用外加套筒焊接方式进行,杜绝连接处断裂和堵管现象;


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